terça-feira, 13 de julho de 2010
Começaram os reconhecimentos
Tiveram hoje lugar os primeiros reconhecimentos, nos troços de Lagoa Marques, Coroa da Mata, Batalha Golfe, Feteiras e Sete Cidades. A chuva que caiu tornou o piso mais macio e menos escorregadio.
O jornal Açoriano Oriental volta a apresentar um excelente vídeo, com entrevistas a alguns dos principais pilotos. Para ver o vídeo siga este link.
O jornal Açoriano Oriental volta a apresentar um excelente vídeo, com entrevistas a alguns dos principais pilotos. Para ver o vídeo siga este link.
Vídeos - Testes Bruno Magalhães
Já se encontram vídeos no Youtube com imagens dos testes de Bruno Magalhães, ontem no troço de Água Retorta - Faial da Terra. As mesmas são da autoria do user 'yakuzman11'.Clique aqui para ver todos os vídeos.
Foto: © IRCseries.com
Çetinkaya com navegadora portuguesa
Burcu Çetinkaya não vai competir no Sata Rallye Açores com o seu Peugeot 207 Super 2000, consequência do acidente sofrido em Ypres. Contudo, a piloto turca vai desempenhar funções de carro 0 na prova açoriana, ao volante de um Mitsubishi Carisma. A navegadora vai ser a conhecida piloto local Carla Rosado. Fonte: Açoriano Oriental
Foto: © IRCseries.com
Foto: © IRCseries.com
Açoriano Oriental esteve nos testes de ontem
Artigo do jornal Açoriano Oriental da autoria de Arthur Melo
Tal como em 2009, o parte inicial do mítico troço Remédios (entre Água de Pau e o lugar com o mesmo nome) serviu de pista de treinos para algumas das equipas que vão tomar parte no SATA Rallye Açores.
A organização da prova vedou o troço ao trânsito e os pilotos puderam experimentar e ensaiar em condiçôes de segurança e reais de competição ao longo de todo o dia de segunda-feira.
Manhã cedo a equipa checa da Skoda Motorsport instalou-se com os dois Fabia S2000 de Juho Haninnen e Jan Kopecký que dedicou especial atenção aos diferenciais.
A aderência do carro ao escorregadio piso do traçado, que simula na perfeição as condições dos vários troços que compõem o figurino do rali, foi a grande preocupação da equipa, que testou vários tipos de suspensões, ao mesmo tempo que também tiveram especial atenção com os pneus, alguns dos quais com o piso do pneu a sofrer intervenção (foram abertos rasgos maior).
Enquanto a Skoda trabalhava os aspectos mecânicos, mais lado o micaelense Paulo Rego procurava adaptar-se ao Subaru Impreza N2009, alugado à estrutura ARC Sport.
Com a preciosa colaboração de Adruzilo Lopes, Rego foi recebendo ensinamentos e algumas técnicas para tirar melhor partido da viatura que, segundo disse, é bastante diferente do Mitsubishi Lancer EVO IX, carro com que corre no Campeonato dos Açores de Ralis.
Algumas pessoas aproveitaram o bom tempo para marcar presença e ver, de bem perto, a azáfama de pilotos e mecânicos em volta dos carros.
Espectador atento e especial foi Rafael Túlio. O piloto brasileiro, que vai conduzir um Peugeot 206, observou e trocou impressões com os responsáveis técnicos da Skoda, sublinhando depois que há muitas semelhanças entre os troços do SATA Rallye Açores e os do Rali de Curitiba.
Tal como em 2009, o parte inicial do mítico troço Remédios (entre Água de Pau e o lugar com o mesmo nome) serviu de pista de treinos para algumas das equipas que vão tomar parte no SATA Rallye Açores.
A organização da prova vedou o troço ao trânsito e os pilotos puderam experimentar e ensaiar em condiçôes de segurança e reais de competição ao longo de todo o dia de segunda-feira.
Manhã cedo a equipa checa da Skoda Motorsport instalou-se com os dois Fabia S2000 de Juho Haninnen e Jan Kopecký que dedicou especial atenção aos diferenciais.
A aderência do carro ao escorregadio piso do traçado, que simula na perfeição as condições dos vários troços que compõem o figurino do rali, foi a grande preocupação da equipa, que testou vários tipos de suspensões, ao mesmo tempo que também tiveram especial atenção com os pneus, alguns dos quais com o piso do pneu a sofrer intervenção (foram abertos rasgos maior).
Enquanto a Skoda trabalhava os aspectos mecânicos, mais lado o micaelense Paulo Rego procurava adaptar-se ao Subaru Impreza N2009, alugado à estrutura ARC Sport.
Com a preciosa colaboração de Adruzilo Lopes, Rego foi recebendo ensinamentos e algumas técnicas para tirar melhor partido da viatura que, segundo disse, é bastante diferente do Mitsubishi Lancer EVO IX, carro com que corre no Campeonato dos Açores de Ralis.
Algumas pessoas aproveitaram o bom tempo para marcar presença e ver, de bem perto, a azáfama de pilotos e mecânicos em volta dos carros.
Espectador atento e especial foi Rafael Túlio. O piloto brasileiro, que vai conduzir um Peugeot 206, observou e trocou impressões com os responsáveis técnicos da Skoda, sublinhando depois que há muitas semelhanças entre os troços do SATA Rallye Açores e os do Rali de Curitiba.
Sessão de autógrafos de Magalhães
Bruno Magalhães vai estar hoje pelas 18:30 no bar Baía dos Anjos, nas Portas do Mar, para uma sessão de autógrafos.Fonte: Açoriano Oriental
Foto: © IRCseries.com
Foto: © IRCseries.com
Egípcio salvou Sata Rallye Açores
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Uma avaria no navio que deveria trazer as equipas continentais de Setúbal para Ponta Delgada poderia ter inviabilizado o Sata Rallye Açores. Felizmente a organização conseguiu encontrar uma solução, um armador egípcio que se encontrava ao largo de Espanha e que acabou por dar uma boleia à caravana do Sata.Em declarações à RTP Açores, o Presidente do Grupo Desportivo e Comercial Francisco Coelho falou das dificuldades e ausências de última hora. Referindo a questão da insularidade, comparou a prova açoriana às do Brasil e Argenina e apontou a necessidade de dar pelo menos mais uma semana de intervalo entre a prova antecedente e o Sata Rallye Açores, para que as equipas e a própria organização tenham mais espaço de manobra.
Clique aqui para ver a entrevista.
Foto: © IRCseries.com
Clique aqui para ver a entrevista.
Foto: © IRCseries.com
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